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杏彩注册全长33公里要穿6座山架17座桥建4座互通攻坚战如何打?

作者:杏彩体育管理员 发布时间:2024-05-15 20:42:36点击:9

  杏彩注册全长33公里要穿6座山架17座桥建4座互通攻坚战如何打?全长仅33公里,却要穿越6座山、架17座桥、建4座互通,桥隧比高达79%……104国道连江至晋安段改线工程,工期紧、任务重、难点多。在市委、市政府的高度重视和各级有关部门的全力支持配合下,由市交建集团、中国建筑股份公司带领的施工团队通过攻坚行动,突破一道又一道难关,各项建设任务顺利推进!

  作为省、市重点建设项目,计划明年底建成通车的104国道连江至晋安段改线工程,具体有何特点,施工过程如何复杂多变,建成后将给市民出行带来何种便利?记者日前深入项目攻坚一线探秘。

  此项目是城区东部出口的主通道,是城市道路系统与外围高速公路网和主干线联系的重要环节,将实现东部快速通道与机场高速、三环路东北段、城区北向第二通道、规划前横路的交通快速转换。杏彩官网注册建成以后,市民到琅岐,通过亭江互通后转到琅岐闽江大桥,开车仅需20分钟,比现在节省40分钟车程;通过此线驱车去连江的时间可以缩短到半个小时。

  值得一提的是,该梁场在生产过程中采用了大量先进的数控设备,杏彩官网注册以确保梁片质量。记者看到,一名工人手抓5根直条钢筋,在数控弯曲机中一伸一放,不到1分钟时间,梁片所需的马蹄钢筋便出炉了。“相比传统人工操作,数控弯曲机由工业计算机精确控制,一次可加工多根钢筋,可以替代20人至30人作业。”龚世强说,“利用数控设备,不但有效节约人工成本,还能使产品的精细水平上一个台阶”。

  “这个协调了近2年的手续终于批下来了!”2日上午,龚世强指着项目路线平面图上的康坂隧道感慨地说,康坂隧道上跨杭深高铁,上下净距离仅27米,既要保证现有线路的运营安全,又要保质保量推进施工,可以说是全线的最大难题。“这是通信、供电、客运、工务等多个单位协调配合的结果,后续我们将利用铁路的天窗期进行施工,力保隧道顺利开建。”

  “我们首先实行分工责任制,各工区负责人与指挥部签订责任状,杏彩体育注册并制定考核奖惩办法,用明确的责任分工和有效的激励机制促进项目每个班组、每位员工全力以赴攻坚提速。”项目部负责人说,市交建集团项目指挥部还专门建立了攻坚微信群,一线管理人员每天及时在群内发布各工点施工最新状态,以便各方掌握实时攻坚动态,及时协调解决一线问题。

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